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- パジコ(PADICO)
¥8300(税込)
/¥7055(税抜き)
販売単位:1本
お申込番号:ANGRY592312071 /メーカー:【セット商品】Odyssey Tomahawk /型番:120718074 /JANコード:399710000 /アズワン/ナビス品番:
お申込番号 | ANGRY592312071 |
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メーカー | 【セット商品】Odyssey Tomahawk |
型番 | 120718074 |
JANコード | 399710000 |
販売単位 | 1本 |
価格 | ¥8,252(税込) /¥7055(税抜き) |
※こちらの商品は沖縄県・離島・その他一部地域・山間部で配送追加料金が発生します。地域等によっては、お届けできない場合もございますのでご了承ください。ご注文後、お届け不可の場合は、アスクルよりご連絡させて頂きます。
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商品の特徴 | Odyssey Tomahawk Stem BMX ステム ロウカラー Raw インターナル。Odyssey Tomahawk Stem BMX ステム ロウカラー Raw インターナル。ODYSSEY BMX TOMAHAWK BICYCLE STEM RAW FRONT LOAD CHASE HAWK。Odyssey Tomahawk Stem 53mm BMX フロントロードステム以下のボルトとのセットです。・BMX クランク スプロケットボルト M10 P1.5・BMX クランク スプロケットボルト インチ規格 3/8\" 24山BMXブランド、オデッセイのフロントロードステムです。使用していましたので、傷、汚れ、錆、使用感、あります。使用時、特に不具合は感じませんでした。出品物は、ライズ9.5mm、リーチ53mmです。少し古いステムで、Chase Hawk(Cult 、FLY 、Etniesなどに所属)がODSYチームにいたときに、シグネイチャーとしてリリースされたものと記憶しています。ユニークなデザインですので、人と被りたくない方にオススメ。軽量パーツを好む方にもオススメ。ステムカバーのボルトがボルト4本と、ステムサイドの穴から、1本のボルトを締め付けることで、固定する方式で、現在では珍しい固定方式となります。ボルトが少なくなることで、軽量に仕上がっています。また、ボルトがハンドルバーとフォークコラムの間に位置するため、ライダー側への出っ張りが少なく、膝にステムが当たりにくいデザインとなります。発売からは時間が経っていますが、ハンドルクランプ部分の幅が50mmと広めに取られているので、バーの固定力もしっかりしています。ハンドルポジションの変更に伴い出品していますが、また戻すかも知れないので、値引きはしないつもりです。材質:6061-T6 Aluminumカラー:Blackハンドルクランプ径:22.2mmステアチューブ径:28.6mm(1-1/8” オーバーサイズ)Reach:53mmRise:9.5mm(22.5mm when flipped)スタックハイト:32mm程ハンドルクランプ部分の幅:50mm程重量:266g(実測266.5g程)ハンドル周り・ブレーキ関連のパーツはこちら#279_steerer_list他にもBMXパーツなど出品しています。#279_product_list 5。Review: Odyssey Tomahawk Stem。Velocity aileron 650b 32h black 2本。NITTO crystemblue スレッドステム 突き出し70mm。Specialized Mimic サドル ブラック 143mm。シマノ ホイール MTB用 29インチ ローター付き。SR400 トラッカーシート。デュラエース CS-7700 12-27T スプロケット。パーツ MAVIC COSMIC CARBON UST DISC PRO。ヤンダウンヒルバイク GIANT グローリー 剥離済。トムソン ドロップハンドル 幅広 黒。カーボンシートマストキャップ175mm x 20mm (7mmラウンドイヤー)。SHIMANO DURA-ACE WH-R9100 フロント&リアハブセット。SHIMANO SORA R3000 クランクセット 170mm 50/34T。GIANT PR2 700C ホイール クリンチャー前後11、12速 | ||
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メーカー名 | 6c55f038 | ブランド名 | 【セット商品】Odyssey Tomahawk |
備考 | 【返品について】お客様のご都合による返品はお受けできません。 | ||
商品詳細情報 | メーカーサイトはこちら 家具・インテリアが探しやすい!アスクルの総合家具TOPページはこちら。 レイアウト・各種工事・納期のご相談まで!アスクルオフィスづくりサービスはこちら。 |
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